Сюда мы поехали наугад просто купив в Триесте самые дешевые билеты за два евро до ближайшего словенского населенного пункта. Город оказался курортным, на берегу Адриатического моря, со старинными домами, пальмами и улыбчивыми местными жителями. С него и началось мое долгожданное знакомство со странами бывшей Югославии.

Остановились мы в обычном студенческом общежитии недалеко от вокзала. Предприимчивые студенты здесь наладили небольшой бизнес и сдают чистые и недорогие комнаты случайным бэкпекерам вроде нас. Глядя на прекрасный дизайн словенской общаги невольно напрашиваются сравнения с нашей Станкиновской шарагой, где я прожил почти шесть лет.

Вид спереди.

Честно говоря я ожидал от Словении много треша, грязи, деревенщины, следов от пуль на зданиях и прочего экс-югославского стаффа, а оказалось здесь подстриженные кустики, чистые улицы и прекрасные велодорожки. Неужели страна за двадцать лет так сильно интегрировалась в цивилизованную европу? Или словенская часть Югославии всегда была такая крутая?

Пешеходный переход аккуратно нарисован даже на углах плавных поворотов, это чисто-словенская особенность.

Но как правило переходы не рисуют, а выкладывают плиточкой. Впрочем, как и всю дорогу по периметру.

Везде чистота и уют, и практически полное отсутствие рекламы.

Так и должна выглядеть настоящая городская дорога, где три четверти пространства отдано пешеходам.

Ближе к морю начинаются пальмы и старые облупленные домики.

Вся территория старого города, как и в любой нормальной стране, полностью отдана пешеходам.

Идем дальше к морю.

Церковь.

Лавочки.

Отходы.

Ну вот наконец и море.

Город достоин того чтобы беззаботно зависнуть здесь на целый день. Но нам нужно было успеть посмотреть словенскую столицу и быстро покинуть страну, так как 30 дней, отведенные финскими послами на посещение стран шенгенской зоны истекали ровно в полночь.

А это кстати поезд в Любляну. В Словении вообще нужно привыкать к миниатюрности общественного транспорта, здесь численность населения всей страны в 6 раз меньше чем в Москве.