Расчет маршрута
Расчет маршрута


На море в Словению и обратно

Автор: указан в отчете
Города: Любляна, Птуй, Озеро Блед, Озеро Бохинья, Пиран, Портороз
Год путешествия: 2012
Вид отдыха: Отдых на море, Автопутешествие, Термальные курорты, Экскурсии, города

 

Прежде всего, выражаю глубокую благодарность авторам всех отчетов, размещенных на сайте, а также создателям сайта. Без Ваших описаний и комментариев наше путешествие никогда бы не состоялось. Я ни в коей мере не сомневаюсь в честности других автотуристов, и в тех случаях, когда встреченное мной противоречит чужим рассказам, прошу воспринимать сказанное мной конструктивно и без обид.

Переход границы. Сообщаю всем, что утром с 8 до 9 на границе пересменка. В Бресте кроме пересменки была большая очередь, поэтому мы поехали в Домачево. Там прошли границу за 2,5 часа. Признаюсь, что первое в моей жизни пересечение границы меня сильно напрягало, но все страхи оказались напрасны. Ни поляков, ни белорусов семья с двумя детьми не интересовала. Отсюда вывод – проходить границу лучше в первый же день. Пусть устанешь побольше, но ночевать нужно в Польше. Иначе теряешь вечер и утро следующего дня. 

В отзывах про Польшу много разноречивой информации с преобладание негатива. Мне же, наоборот, Польша понравилась. Там, на удивление, неплохо относятся к русским. Люди в возрасте около 40 лет и старше хорошо понимают русский язык, никакой неприязни в общении я не почувствовал. Более того, столкнулся с обратным. В Бяла-Подляске мы остановились, чтобы купить Sim-карту. Я решил скрыть, что я русский, и общаться на немецком — благо, этот язык я знаю в совершенстве. В салоне, кроме продавца был еще пожилой поляк-покупатель. Послушав немецкую речь, он бросил с досадой: «Тож, немчик!» — и вышел на улицу. В Польше с русским языком удобно еще и потому, что в отличии от той же Словении, скажем, английский язык знают далеко не все, я уже не говорю про немецкий, поэтому в ряде случаев сами поляки предлагали перейти на русский, чтобы понять меня и ответить на польском, тоже в принципе понятном славянском языке. 

Минус Польши это ее дороги, точнее их ширина. Очень узкие дороги, обочины нет, в значительном количестве случаев вместо нее предлагается дренажная канава. На таких дорогах велосипедисты, которых в Польше уже немало считают себя полноправными участниками дорожного движения. Они едут в метре, а то и больше от обочины и обгон такого велосипедиста — личное дело того, кто хочет обгонять. Они никогда не прижмутся, чтобы пропустить, невозмутимо будут задавать свой скоростной режим до той поры, пока ты их не обгонишь. Еще хуже ведут себя в этом отношении польские водители. К обочине никто не прислоняется, будет ехать по центру полосы, всеми силами затрудняя обгон. Я полагаю, что обогнать шляхтича – значит нанести ему кровную обиду. Но эту особенность следует воспринимать как национальную черту вождения, во всем остальном поляки очень культурны за рулем. Я в Варшаве однажды забыл включить ближний свет, так мне впервые в жизни рукой показали мою оплошность. Я в России такого никогда не видел, только в книжке читал. 

Ремонта на дорогах действительно много. Поляки строят магистрали и Бог им в этом деле в помощь. 

Варшава. Мы ночевали в очень неплохих апартаментах (ODA Boguslawskiego– one day apartment на ул. Богуславского). Это сеть хорошо меблированных квартир, подземный паркинг, представитель фирмы в совершенстве говорит по-русски. Единственный минус нужно предварительно созваниваться для получения ключа. 

Усталость первого дня – это та вещь, которую не следует сбрасывать со счетов. Я лично считаю глубоко ошибочным маршрут, где преодолеваемое расстояние несколько дней подряд приближается к 800 км. Я могу понять первый день до Польши, но потом нужен отдых, резервы организмы далеко не безграничны и внимание рассеивается, а это, сами понимаете, очень опасно. Начинаешь тупить в мелочах. Вот мы, например, поговорили с хозяйкой, где рядом с апартаментами пообедать, Она нарисовала план, написала адрес. Мы вышли, и спустя 5 минут вспомнили, что записи остались в номере.

Программу ознакомления со всеми городами мы планировали заранее, но первый блин всегда комом. Мы следовали советам одной польки, которая выложила на форуме маршрут «Варшава за 1 день». Стартовал маршрут от вокзала, где мы и оставили свою машину. Парковка у вокзала после 18.00 бесплатная и местечко найти можно, есть и достаточно платных стоянок. 

На море в Словению и обратно

От вокзала мы шли пешком до улицы Новый Свет и уже здесь мы несколько притомились. Дальше по этой улице мы дошли до Старого города и основательно устали. Времени все это заняло часа 3, вместо запланированных 1,5. Так что проще было заехать сразу к Барбакану на машине и платно запарковаться там, тем более что места там тоже были. 

Старый город и королевский дворец в Варшаве красивы, но все это новодел. После Варшавского восстания весь город был в руинах. Подлинно древнего там осталось минимум, но реконструировано все удачно. 

На море в Словению и обратно

Полька, чьим советам мы следовали, рекомендовала поесть в «Пивной кампании». Место классное – всем советую. Найти легко. Вдоль Барбакана идет улица Подвал, то есть под валом (крепостной стеной). Пойдете по ней к Барбакану и над аркой увидите изображение бравого солдата Швейка. Это оно и есть. Там подают мясную тарелку – огромное блюдо со всеми сортами мяса, что делают в этом ресторанчике, гарнир прилагается. Одной порцией (она на двоих по меню) мы наелись вчетвером, притом что все любим сытно поесть. Вкусное пиво. Очень приемлемые цены. В конце за счет заведения угостят вкусной вишневой наливкой. Живая музыка.

В общем, когда мы вышли, то единственное, что нас расстраивало – 3 часа обратного пути. И тут нас спас автобус. Причем поляки же помогли разобраться с оплатой, смысла которой я так и не понял. 

2 день. В Варшаве идет активное дорожное строительство, поэтому во второй день утром нас ждало большое приключение. Хочу заклеймить позором магазин навигации кампании Мак-Центр, который находится в Москве в ТЦ «Город» напротив магазина «Снежная королева». Люди, не покупайте там навигацию. Адрес магазина я почерпнул на русском сайте IGO. Продавец удивил меня сообщением о нелицензионной версии, которую он мне закачивает и о невозможности обновления карт. Но я думал, что карты будут более-менее свежими. Куда там… Навигатор знал варшавскую объездную какими-то урывками. Предлагал проехать на Краков через глухую стену. В итоге, на заправке была куплена автомобильная карта и Варшавы и, от страха, Польши. Но ситуацию спасли не столько они, сколько комментарии заправщика «Так, пан, ровно, направо, ровно долго…». Так и выбрались до места, откуда навигатор, словно извиняясь, уверено повел на Краков. 

Почти до Радома поляки дотянули магистраль, ехать удобно. Дальше – дорога похуже, в смысле узкая, хотя покрытие неплохое.

Краков очень красивый город. Подлинно старинный центр, красивый дворец, самая большая средневековая европейская площадь. Удобно с парковкой. В 5 минутах ходьбы от старого города находится большой торговый центр — галерея «Казимирж» с бесплатным паркингом, который закрывается в 22 час. А с 22 час. парковка на улочках возле Старого города – бесплатна. Так что в 21. 45 Вы просто переставляете машину и все. 

На море в Словению и обратно 

Место для ужина мы подбирали заранее – ресторан «Хлопске ядло». Он находится в переулке за Площадью. Там мы пробовали журек в хлебе, фляки и пироги (по-нашему, вареники), меня поразило топленое сало с чесноком и специями, которое подали в качестве приправы. Кстати, порекомендую и харчевню «Под черным конем», где мы обедали.

Поездку по Словакии мы планировали, опираясь на один из отзывов «Автотуриста», авторы которого по пути из Кракова в Братиславу посетили Оравский замок и замок Бойнице. При этом выходило, что к 14.00 они были уже в Братиславе. Видимо, у них был самолет. Причем мы в Оравский замок подниматься не стали, а они ходили (это — минимум 1,5 часа), мы, правда пошли в зоопарк в Бойнице, но это все равно было уже 15 часов. Короче, до Братиславы мы доехали часам к 20.00. и заночевали в Златых песках на ее окраине. Соглашусь, замки красивые и оно того стоило, но коллеги, пишите правдиво. Помните, по Вашим следам поедут другие.

Парковка возле обоих замков платная (порядка 3 евро с машины), мест достаточно. В Оравский замок вход только с экскурсией по времени, причем очередь значительная. Возле замка продаются вкусные медовые вина. Мы взяли «медовину» на миндале (около 5 евро), вечером выпили и пожалели, что не взяли еще одну домой. Очень вкусно и необычно. Сами словаки рекомендуют пить этот продукт подогретым с добавлением апельсина и специй в морозные зимние вечера. 

На море в Словению и обратно

Перед визитом в Бойницкий замок советую почитать о нем в интернете, там есть сайт замка, красочно расписано про привидения и прочее. На детей все это производит достаточно сильное впечатление. 

На море в Словению и обратно

Всюду возле замка продают «облатки» – это большие круглые вафли с разными начинками. Вкусно и можно привезти в подарок (они продаются как по отдельности, так и в красочной упаковке с видом замка). Зоопарк Бойнице – настоящий большой зоопарк, а не захудалый зверинец возле замка, как можно об этом подумать. Много зверей, все ухоженные, вольеры большие. Об уровне зоопарка говорит то, что в нем звери производят потомство. Особая гордость – малыш орангутанга, который очень потешно себя ведет. Классные медведи, слоны. Минус зоопарка в том, что он расположен на склоне горы. Идешь все время вверх, а территория там значительная. Короче, мы смогли дойти только до рыси и сдались со словами: «Что мы оленя не видели?!?»

Прежде всего, выражаю глубокую благодарность авторам всех отчетов, размещенных на сайте, а также создателям сайта. Без Ваших описаний и комментариев наше путешествие никогда бы не состоялось. Я ни в коей мере не сомневаюсь в честности других автотуристов, и в тех случаях, когда встреченное мной противоречит чужим рассказам, прошу воспринимать сказанное мной конструктивно и без обид.

Переход границы. Сообщаю всем, что утром с 8 до 9 на границе пересменка. В Бресте кроме пересменки была большая очередь, поэтому мы поехали в Домачево. Там прошли границу за 2,5 часа. Признаюсь, что первое в моей жизни пересечение границы меня сильно напрягало, но все страхи оказались напрасны. Ни поляков, ни белорусов семья с двумя детьми не интересовала. Отсюда вывод – проходить границу лучше в первый же день. Пусть устанешь побольше, но ночевать нужно в Польше. Иначе теряешь вечер и утро следующего дня. 

В отзывах про Польшу много разноречивой информации с преобладание негатива. Мне же, наоборот, Польша понравилась. Там, на удивление, неплохо относятся к русским. Люди в возрасте около 40 лет и старше хорошо понимают русский язык, никакой неприязни в общении я не почувствовал. Более того, столкнулся с обратным. В Бяла-Подляске мы остановились, чтобы купить Sim-карту. Я решил скрыть, что я русский, и общаться на немецком — благо, этот язык я знаю в совершенстве. В салоне, кроме продавца был еще пожилой поляк-покупатель. Послушав немецкую речь, он бросил с досадой: «Тож, немчик!» — и вышел на улицу. В Польше с русским языком удобно еще и потому, что в отличии от той же Словении, скажем, английский язык знают далеко не все, я уже не говорю про немецкий, поэтому в ряде случаев сами поляки предлагали перейти на русский, чтобы понять меня и ответить на польском, тоже в принципе понятном славянском языке. 

Минус Польши это ее дороги, точнее их ширина. Очень узкие дороги, обочины нет, в значительном количестве случаев вместо нее предлагается дренажная канава. На таких дорогах велосипедисты, которых в Польше уже немало считают себя полноправными участниками дорожного движения. Они едут в метре, а то и больше от обочины и обгон такого велосипедиста — личное дело того, кто хочет обгонять. Они никогда не прижмутся, чтобы пропустить, невозмутимо будут задавать свой скоростной режим до той поры, пока ты их не обгонишь. Еще хуже ведут себя в этом отношении польские водители. К обочине никто не прислоняется, будет ехать по центру полосы, всеми силами затрудняя обгон. Я полагаю, что обогнать шляхтича – значит нанести ему кровную обиду. Но эту особенность следует воспринимать как национальную черту вождения, во всем остальном поляки очень культурны за рулем. Я в Варшаве однажды забыл включить ближний свет, так мне впервые в жизни рукой показали мою оплошность. Я в России такого никогда не видел, только в книжке читал. 

Ремонта на дорогах действительно много. Поляки строят магистрали и Бог им в этом деле в помощь. 

Варшава. Мы ночевали в очень неплохих апартаментах (ODA Boguslawskiego– one day apartment на ул. Богуславского). Это сеть хорошо меблированных квартир, подземный паркинг, представитель фирмы в совершенстве говорит по-русски. Единственный минус нужно предварительно созваниваться для получения ключа. 

Усталость первого дня – это та вещь, которую не следует сбрасывать со счетов. Я лично считаю глубоко ошибочным маршрут, где преодолеваемое расстояние несколько дней подряд приближается к 800 км. Я могу понять первый день до Польши, но потом нужен отдых, резервы организмы далеко не безграничны и внимание рассеивается, а это, сами понимаете, очень опасно. Начинаешь тупить в мелочах. Вот мы, например, поговорили с хозяйкой, где рядом с апартаментами пообедать, Она нарисовала план, написала адрес. Мы вышли, и спустя 5 минут вспомнили, что записи остались в номере.

Программу ознакомления со всеми городами мы планировали заранее, но первый блин всегда комом. Мы следовали советам одной польки, которая выложила на форуме маршрут «Варшава за 1 день». Стартовал маршрут от вокзала, где мы и оставили свою машину. Парковка у вокзала после 18.00 бесплатная и местечко найти можно, есть и достаточно платных стоянок. 

На море в Словению и обратно 

От вокзала мы шли пешком до улицы Новый Свет и уже здесь мы несколько притомились. Дальше по этой улице мы дошли до Старого города и основательно устали. Времени все это заняло часа 3, вместо запланированных 1,5. Так что проще было заехать сразу к Барбакану на машине и платно запарковаться там, тем более что места там тоже были. 

Старый город и королевский дворец в Варшаве красивы, но все это новодел. После Варшавского восстания весь город был в руинах. Подлинно древнего там осталось минимум, но реконструировано все удачно. 

На море в Словению и обратно 

Полька, чьим советам мы следовали, рекомендовала поесть в «Пивной кампании». Место классное – всем советую. Найти легко. Вдоль Барбакана идет улица Подвал, то есть под валом (крепостной стеной). Пойдете по ней к Барбакану и над аркой увидите изображение бравого солдата Швейка. Это оно и есть. Там подают мясную тарелку – огромное блюдо со всеми сортами мяса, что делают в этом ресторанчике, гарнир прилагается. Одной порцией (она на двоих по меню) мы наелись вчетвером, притом что все любим сытно поесть. Вкусное пиво. Очень приемлемые цены. В конце за счет заведения угостят вкусной вишневой наливкой. Живая музыка.

В общем, когда мы вышли, то единственное, что нас расстраивало – 3 часа обратного пути. И тут нас спас автобус. Причем поляки же помогли разобраться с оплатой, смысла которой я так и не понял. 

2 день. В Варшаве идет активное дорожное строительство, поэтому во второй день утром нас ждало большое приключение. Хочу заклеймить позором магазин навигации кампании Мак-Центр, который находится в Москве в ТЦ «Город» напротив магазина «Снежная королева». Люди, не покупайте там навигацию. Адрес магазина я почерпнул на русском сайте IGO. Продавец удивил меня сообщением о нелицензионной версии, которую он мне закачивает и о невозможности обновления карт. Но я думал, что карты будут более-менее свежими. Куда там… Навигатор знал варшавскую объездную какими-то урывками. Предлагал проехать на Краков через глухую стену. В итоге, на заправке была куплена автомобильная карта и Варшавы и, от страха, Польши. Но ситуацию спасли не столько они, сколько комментарии заправщика «Так, пан, ровно, направо, ровно долго…». Так и выбрались до места, откуда навигатор, словно извиняясь, уверено повел на Краков. 

 

 

Почти до Радома поляки дотянули магистраль, ехать удобно. Дальше – дорога похуже, в смысле узкая, хотя покрытие неплохое.

Краков очень красивый город. Подлинно старинный центр, красивый дворец, самая большая средневековая европейская площадь. Удобно с парковкой. В 5 минутах ходьбы от старого города находится большой торговый центр — галерея «Казимирж» с бесплатным паркингом, который закрывается в 22 час. А с 22 час. парковка на улочках возле Старого города – бесплатна. Так что в 21. 45 Вы просто переставляете машину и все. 

На море в Словению и обратно

Место для ужина мы подбирали заранее – ресторан «Хлопске ядло». Он находится в переулке за Площадью. Там мы пробовали журек в хлебе, фляки и пироги (по-нашему, вареники), меня поразило топленое сало с чесноком и специями, которое подали в качестве приправы. Кстати, порекомендую и харчевню «Под черным конем», где мы обедали.

Из непонятного в Словакии отмечу лишь одно – «зеленый» 95-бензин (с оловом) на заправке. Как мне объяснили, это для старых машин, но толком, что это такое, я не понял, так как уровень владения английским заправщика не позволял ему объяснить мне внятно про этот бензин. Ясно было сказано только одно, что в мою машину «это не можно, no». А я признаюсь, сначала подумал, что это 95 из агросырья (раз зеленый фон) и хотел попробовать залить.

В четвертый день мы пересекли Австрию – отрезок пути, вызывавший у меня большое беспокойство в виду отсутствия детского кресла. Дело в том, что использование ПДД всех стран на нашем пути требовало самое большее – пристегивать ремни безопасности всем пассажирам, а это значит, речь ни о каком кресле не идет и детское удерживающее устройство ФЭСТ тут достаточно. И только ПДД Австрии (как, впрочем, и Германии) содержали формулировку о специальном удерживающем устройстве, соответствующем сертификату ЕС № такой-то. Понятное дело, что и здесь напрямую не говорилось о кресле, но все же переведенной инструкции к ФЭСТ, (соответствует требованиям ЕС…) могло не хватить. Но все оказалось нормально, никто нас не остановил. 

Приклеили виньетку по центру лобового стекла, проехали по автобану, посмотрели на ветряки и навигатор достаточно скоро свернул нас на второстепенные дороги очень хорошего качества. Мы поехали через маленькие австрийские городки, купили очень вкусные абрикосы, нектарины и груши у австрийца, торгующего прямо возле ворот собственного дома и впечатленного нашими номерами RUS. Снова автобан – через Альпы. Дорога – хорошая, но основа бетонка. Поэтому нередки плакаты «Быстро – значит громко» и т.п. Информативность дороги очень высокая, места отдыха ухожены и комфортны. Все замечательно.

Въехали в Словению – новая виньетка. Конечным пунктом этого дня был термальный комплекс Птуй. Гигантский респект коллеге автотуристу, который в своем отзыве о поездке в Хорватию рассказал про термы Словении. Друзья, это рай на земле. Мы впервые отдыхали в термах, а потому были столь впечатлены ими. Мест в отеле и бунгало естественно не было, и мы ночевали в кемпинге. 17 евро взрослый, 9 евро ребенок, причем в цену входит пользование самим термальным комплексом. 

На море в Словению и обратно

Это большой аквапарк с температурой воды около 30-350С и банный комплекс. В банном комплексе тоже есть бассейны (3 штуки), разнообразные джакузи, водные массажеры, четыре вида бань (с разной температурой), причем в Птуе бани приличные (то есть, ходишь в них в купальниках и плавках), в отличие от банного комплекса терм Олимия, где в большинстве бань посещение только в обнаженном виде (чего, кстати, смущаются и сами словенцы). В целом термы — это лучший отдых после четырех дней пути. Кстати, в кемпинге своя пекаренка и с 6.30 утра там можно купить очень вкусные булки, а также молочные продукты.

Наконец, на пятый день пути мы добрались до места нашего отдыха – г.Порторож. К написанному про Порторож другими автотуристами хочу добавить: это очень небольшой городок. Надо понимать, что все «гулянья и веселуха» там вещи относительные. Например, во время нашего пребывания там проходили «Порторожские ночи». Девушка в инфо-центре описала нам, что это гипер- мега- супер бум-мероприятие. Фейерверк, БАМ-ДЫЩ!!! Короче в тот день мы слегка устали и решили не пойти на сами гуляния, а посмотреть все из апартаментов, благо вид позволял. Около десяти часов я готовил мясо на мангале и услышал парочку негромких хлопков. Как оказалось это все. Уже в 23.00 в городе было тихо. Хочу сказать, что по сравнению с «Порторожскими ночами» празднование Дня металлургов в родном городе выглядит событием межгалактическим.

Как и в любом приморском городе в Портороже очень узкие улочки, там каждый быстро овладевает искусством прохождения поворотов с помощью установленных зеркал. 

Пляж городской – бесплатный, очень чистый, с песочной и травянистой частями. За 15 евро можно взять 2 шезлонга с зонтиком, бесплатным посещением туалета и душа на весь день. 

На море в Словению и обратно

В ресторанах и кафе в основном средиземноморская кухня, есть меню на русском языке, порции большие, вино вкусное, обслуживание приличное. На улицах вдоль набережной можно купить очень вкусное мороженое с натуральными наполнителями (клубника, малина, вишня, фисташки и т.д.).

Продуктовые магазины в Портороже – это магазины сети «Меркатор» (небольшие по размеру), супермаркеты «Туш» и «Евроспин». «Евроспин» -грязноватый, менее удобный и не пользуется у словенцев должной популярностью. В целом цены на ряд продуктов, таких как мясо и фрукты ниже, чем у нас (мясо от 4,5 евро — уже приличное, фрукты (яблоки, персики, виноград) в пределах 1 евро). Сотни евро вполне хватит закупиться на неделю. Отношение к русским туристам очень хорошее. Приведу пример, девушка на кассе по ошибке спросила у нас карту Туша, я попросил оформить мне карту (кстати, кассир хорошо говорит по-английски, а у нас в гипермаркетах?). И тут выясняется (о, ужас), что карту нельзя оформить на россиян. Я пошутил по поводу дискриминации, девушка шутку поддержала, но сказала, что доложит руководству и в качестве бонуса дала нам пачку карточек Смурфиков. Дети были в восторге. 

Другой пример, рядом с Тушем – «Русский дом» – магазин с нашими продуктами. Торговля идет там неважно, но в магазине Вы можете взять почитать русские книги. Владелец сказал, что интерес к России есть. Эту реплику я адресую тем коллегам, которые писали об уровне русских туристов в Портороже. Хамство не зависит от национальности. Я во время поездки видел такое количество бескультурных итальянцев и парочку надменных венгров и французов. И что? Просто за своих чувствуешь какую-то ответственность. Неприятно думать, что все это для тебя закроется из-за вот этих дураков. Наверное, так…

Языковая проблема. В Портороже много населения говорит по-английски, немецкий знают плохо, наибольшей же популярностью пользуется итальянский. Русский не знают, но понять могут, если медленно говорить.

Всемирную известность имеет Постойнская пещера в Словении. Аналог этой пещеры на постсоветском пространстве – пещера в Новом Афоне. Постойнская намного больше, к тому же никто не запрещает там ничего трогать. К сожалению, экскурсии только на немецком, словенском, английском и итальянском. В ходе экскурсии обратите внимание на Русский мост – его во время I мировой войны строили русские военнопленные. 

В 15 минутах езды от пещеры находится Предъямский замок. Выглядит замок захватывающе, но внутри экспозиция бедная. 

На море в Словению и обратно

Перед посещением поинтересуйтесь историей герцога Эразма и его гибели в ходе осады замка. Кстати по легенде он захоронен под старой липой, растущей возле церкви. Парковка возле пещеры большая, но платная, возле замка – бесплатная, но маленькая, с местами проблем нет нигде.

Любляна – небольшой город, достопримечательности которого локализованы в центре. Там два красивых моста, несколько соборов и Люблянский град. Парковка возможна в подземном гараже торгового центра, который находится рядом с мостом с драконами. Стоимость парковки почасовая, но в результате все оказалось демократично. В Люблянский град можно подняться на фуникулере, но смотреть там особо нечего. Красивая панорама города и крепостные стены. 

На море в Словению и обратно

Мы в Любляне сходили на футбол. У них классный 16-тысячый стадион Сточице. На товарищеский матч Словения — Бельгия пришло около 6 тысяч. Болели красиво (волна, кричалки), много атрибутики и вся она подешевле, чем у нас. Мы купили 2 шапки, дудку, два шарфа, в подарок нам дали еще две трещетки и все это счастье – 45 евро. Билеты мы взяли по 18 евро. Места были нормальные. На стадионе гигантский подземный паркинг – только не забудьте, куда поставили машину. Паркинг бесплатный, четыре выезда, а может и больше. После матча пробки не было. 

На море в Словению и обратно

В наших планах была поездка в Триест и Венецию, но мы так уже устали, что приняли решение не портить себе впечатление и оставить красоты северной Италии на будущее. Мы ограничили свое знакомство с Италией поездкой в аутлет-центр – outlet-village Palmanova. Это 100 магазинов, сосредоточенных в одном месте, где предлагают брендовые вещи со скидками. Шопинг на целый день и цены действительно реальные, как и качество товаров.

Планировали мы также посетить и Липицу (знаменитый конезавод), и Марибор, но в итоге решили наслаждаться морем в течение недели. 

Утром мы рыбачили на море. На блесну ничего не ловилось. А на верховую удочку поймали несколько рыбок дорадо.

В один из вечеров съездили в Пиран. Очень красивый городок. Мы поехали туда на автобусе, потому что Пиран закрыт для частного автотранспорта. Перед въездом в город – большая платная парковка, но мы поехали туда на автобусе, потому что Порторож плавно перерастает в Пиран и ехать туда 5 минут. Автобусы отходят с центральной площади каждые 10 минут. В Пиране чувствуется итальянское влияние. Узкие улочки, красивая площадь Тартини, завораживающая набережная, маяк, церковь. 

На море в Словению и обратно

На холме находится крепость, но идти до нее в горку прилично. 

На море в Словению и обратно

Считается, что из всего множества кафе Пирана самые лучшие – это «Три вдовы» и «У Павла», но местные посоветовали нам идти в «Иво», которое находится рядом с вышеназванными, но менее раскручено. Там нам очень понравилось. Попробуйте фаршированные кальмары и салат из каракатицы.

На море в Словению и обратно

Неделя в Портороже пролетела быстро и вот вещи уже упакованы и мы покидаем побережье. Термы так впечатлили нас, что мы решили изменить маршрут и провести еще два дня в термах и лишь на денек заехать на альпийские озера. 

Мы выбрали термы «Олимия». 

На море в Словению и обратно

В термах «Чатеж», которые считаются самыми крутыми на сегодня в Словении, было слишком много народа и нам не захотелось там оставаться. Термы «Олимия» предлагают раздельно термальный аквапарк «Аквалуна» и крытые термы «Олимия». 

Детям «Аквалуна» понравилась сильнее, чем «Птуй». Проживание в «Олимии»: отель, домики на несколько семей (в деревне «Липа»), и кемпинг «Аквалуна». Мы жили в деревне «Липа». Это двухэтажный домик на 4 апартамента. Двухкомнатные апартаменты со всеми удобствами по цене 100 евро, в цену входит пользование термальными бассейнами, но бани платные- 9 евро с человека. Здесь же имеется в наличии ресторан со словенской кухней. Порции большие и вкусные (например, фирменное блюдо «Липа», горячий слоеный пирог «Гибаница» с маком, орехами, яблоками и творогом), меню на русском языке, приятное обслуживание.

Последний день нашего пребывания в Словении мы посвятили Альпам. Мы съездили на о. Бохини и о. Блед. 

Бохини – очень красивое озеро не случайно его название происходит от слова «божье» место. 

На море в Словению и обратно

Мы покатались на кораблике, где нас впечатлил местный паренек, говорящий на английском, немецком и немного на испанском языках, «оттарабанивший» нам экскурсию на озере. В озере много форели и иной рыбы, причем рыбалка разрешена. Эту же форель мы поели в ресторане «Форель» (Златица) прямо на берегу озера. Очень вкусно и недорого. Попробовали еще и бохинский сыр – прикольно. 

Пробив в Бохинской быстрице колесо, мы поехали ночевать в Блед. Место для ночлега мы не заказывали, а зря. С этим на Бледе проблемы, несмотря на множество отелей – слишком много туристов. В итоге мы ночевали в апартаментах у «жадных до денег» людей, которые предложили жилую комнату на четверых с затхлым запахом и общей кухней, а про завтрак, предложенный нам, я вообще помолчу. Весь этот ужас стоил нам 70 евро. Правда к словенцам это не имеет никакого отношения – эти хозяева были евреи. Словенцы, кстати, совсем не жадные и очень гостеприимные. Утром мы поехали к замку. На Бледе единственная бесплатная парковка находится возле Бледского замка. Мы подъехали туда в 8.00, оставили машину на пустом паркинге, спустились к озеру и покатались на лодочке. Очень милая ладья везет на монастырь, расположенный на острове в центре озера. Достопримечательность этого места – колокол желаний. Загадываешь желание и дергаешь за веревочку, если будет звон – желание исполнится. Вся экскурсия длится 1,5 часа.

На море в Словению и обратно

Потом мы вернулись обратно в замок. В этом году Бледском замку исполнялось 1000 лет. 

На море в Словению и обратно

Замок выглядит замечательно и предлагает туристам много увлекательных вещей. А именно, винный погреб, печатная мастерская и ресторан. В винном погребе монах, который поразил нас знанием основ русского языка, предоставил нам возможность самим разлить вино, запечатать его и повесить этикетку. Возле входа стоят большие бутылки с отрубленными горлышками – монах на свадьбах отсекает саблей горлышко бутылок с шампанским.

Ресторан в замке предлагает великолепный вид, великолепную кухню и высокие цены. Мы заказывали там блюдо из кабана, каре ягненка – все было очень вкусно. Уважаемая NataliPiter дважды писала о том, что блюда в замке приносят на саблях. К сожалению, выяснилось, что этого в замке не делают для отдельных посетителей. Эта услуга предоставляется только на свадьбах, причем число гостей должно превышать 30 человек. Так, что …

 



Источник: http://avtoturistu.ru/blog/otchety/2358.html


Планируете поездку в Словению? Найдите хорошее жилье уже сейчас:

Booking.com
Ваше имя:*
Текст комментария:*
Проверка:*


Читать все отзывы

Озеро Бохинья Отзывы

Бл.дское езеро в последний день уходящего года Фотографий: 40

Бл.дское езеро в последний день уходящего года

16.09.2016
Город: Озеро Блед
Автор: Адриатика
Мы все по-разному проводим последний день "старого" года. Наверняка каждый из нас задумывается о том, что было, оценивает хорошее и плохое, подводит итоги. У меня последний день уходящего года начался в замечательном...
Соло на Триглав (Словения) Фотографий: 9

Соло на Триглав (Словения)

29.01.2013
Город: Озеро Бохинья
Автор: Adriatic
Вторая половина сентября в горах Словении - не сезон. Выпадает первый снег, температура опускается ниже нуля. Восходителей в горах практически нет. Горы покрываются первым снегом.  Классический маршрут...
Любляна. Город, в котором я могла бы жить. Фотографий: 30

Любляна. Город, в котором я могла бы жить.

22.01.2013
Город: Любляна
Автор: Adriatic
Любляна. Маленькая столица небольшого государства. С первых шагов по этому городу меня окутало чувство умиротворения и спокойствия. Возможно, это было следствие полноценного отдыха после длительных...
Долина Триглавских озер Фотографий: 38

Долина Триглавских озер

23.01.2013
Город: Озеро Бохинья
Автор: Adriatic
В Долину Триглавских озер хотелось уже давно. Где-то год назад я даже поднимался к первому озеру. В этот раз же хотелось большего - дойти до остальных озер. Что подразумевало поход на два дня с ночевкой в горном...
Старые кварталы Любляны Фотографий: 14

Старые кварталы Любляны

31.01.2013
Город: Любляна
Автор: Adriatic
Центральные районы Любляны очень хороши, но те старые кварталы, что расположены к востоку от сердца столицы, тоже весьма неплохи... На подъёме Тихая улочка Тайный вид Во дворике Домик Ресторанчик...




Смотреть все видео

Озеро Бохинья Видео

Вогель,Словения

15.06.2013
Город: Озеро Бохинья
Автор: androbrgo
Вогель - один из многочисленных горнолыжных центров Словении. Он расположен на территории Национального парка Триглав недалеко от озера Бохинь. В зимние месяцы здесь образуется самый мощный снежный...

Bled and Bohinj - Slovenia

15.06.2013
Города: Озеро Блед, Озеро Бохинья
Автор: jerolim31
A settlement area since Mesolithic times, Bled was first mentioned as Ueldes (Veldes) within the March of Carniola on April 10, 1004, when it was awarded by ...