20 июня. Как вместо Слеменовой Шпицы я попала на Малую Мойстровку.

Я проснулась и открыла окно. Было тихо и только пение птиц проникало в комнату. Так красиво и умиротворяюще начинался этот день. Но вскоре шум экскаваторов снова смешался со звуками природы.

В этот день я планировала добраться до перевала Вршич (Vršič), оттуда подняться на Слеменову Шпицу (Slemenova Špica/Sleme, 1911 м) и вернуться в Краньску Гору пешком через долины Tamar и Planica. На схеме маршрут обозначен синим цветом (из путеводителя The Julian Alps of Slovenia: Mountain Routes and Short Treks, Cicerone).

Когда я планировала путешествие, наткнулась на сайт какого-то словенского перевозчика, который выдавал расписание автобусов между Краньской Горой и Трентой на мои даты - то ли один рейс в день, то ли два. Так что я надеялась добираться на этом автобусе хотя бы в одну сторону. Но информация оказалась неверной, и уже ближе к началу поездки я выяснила, что общественного транспорта до перевала, судя по всему, не будет. 

Я никогда не передвигаюсь автостопом в обычной жизни. Я б, наверное, чувствовала себя виноватой, пытаясь добраться куда-то бесплатно, в то время как другие не поленились оплатить машину, бензин или билет на автобус. Но всё же пару раз я пользовалась таким способом передвижения в путешествиях, исключительно на короткие расстояния. К автостопу я решила прибегнуть и здесь, когда выяснилось, что автобусы на перевал начнут ходить только через неделю.

До перевала Вршич было чуть более 10 километров по дороге, чуть меньше по пешеходной тропе, перепад высот около 800 м. Я вышла на, как мне казалось, самый подходящий для автостопа участок дороги, но остановить машину оказалось непросто. Около получаса я прождала на выезде из Краньской Горы. Одна из машин проехала было мимо, но остановилась и подкатилась назад. Трое ребят-фармацевтов направлялись из Любляны на перевал и прихватили меня с собой. Удивительно, как просто в Словении выбраться из столицы в горы, к озёрам или на море буквально одним днём. Словенцы собирались на гору Mala Mojstrovka. В то время я ничего не знала о ней и особо не заинтересовалась.

Несмотря на небольшое расстояние, ехали мы примерно полчаса. На узком извилистом пути образовались пробки из-за дорожных работ. На перевале некоторые стоящие машины были оккупированы овцами. К овцам я ещё вернусь в конце дня.

Перевал Вршич

В 10.30 я начала подниматься на перевал Vraticа, 1799 м. Словенцы, с которыми я приехала, вскоре обогнали меня. 

Преодолев 200 метров подъёма, я добралась до развилки с указателями. Налево возвышались скалистые горы и тропа уходила куда-то вглубь по их осыпным склонам. Направо зеленела трава и мохнатились кусты горной сосны. На указателе я распозанала недавно услышанное название – Mala Mojstrovka.

Я смотрела в сторону тропы, уходящей на Малую Мойстровку, как зачарованная. Встряхнула закрадывающиеся в голову сомнения и, следуя намеченному плану, повернула было направо. Прошла несколько шагов, оглянулась назад, прошла ещё немного, остановилась. Что-то неодолимо влекло меня туда, где вместо зелени над тропой возвышались суровые серые скалы. Пометавшись немного туда-сюда, я присела на траву и нашла в электронной книжке главу, посвящённую этому маршруту. 

Высота Малой Мойстровки - 2333 м, или перепад высот от перевала Вршич 720 м. Путеводитель сообщал, что подъём довольно сложный, настоятельно рекомендуется использовать каску и обвязку. И вот это ”рекомендуется” меня как-то обнадёжило, а ”настоятельно” я то ли пропустила, то ли не хотела замечать. Я решила, что пройду хотя бы часть пути, посмотрю, что там и как там вообще. А если станет сложно и опасно, вернусь на перевал и отправлюсь на Sleme, как заранее планировала. 

Ах да, про карту kompass.de я почему-то вспомнила только при написании отчёта.

Я шла по тропинке траверсом осыпных склонов. Метки привели меня ближе к скалам, где висела металлическая табличка ”Hanzova pot zgrajena 20 avgusta 1928”. После подписания Рапалльского мирного договора в 1920 году, Мойстровка оказалась отрезана. Существующая тропа по южному склону перешла под контроль итальянцев. Тогда было решено построить новый маршрут через северную стену, который впервые открылся в августе 1928 года. Он назывался Hanzova pot (pot по-словенски означает путь).

Начало оказалось самым сложным. То ли стального троса здесь не было, то ли он находился чуть дальше, скрытый соседним снежником. Я попыталась вскарабкаться на скалы, следуя меткам, но у меня это плохо получилось. Там где со стороны выглядело вроде бы невысоко и некруто, на деле оказывалось сложно удержаться. Боясь свалиться оттуда, я спустилась назад на тропу. Вот и приехали, похоже, придётся возврашаться на перевал, даже толком не начав подъём. Но какое-то упрямство внутри меня не хотело сдаваться так быстро. Снизу этот подъём уже снова казался вполне преодолимым. Я решила попробовать ещё раз. На этот раз удачно пролезла эти первые пару метров, пересекла маленький снежник и начала карабкаться дальше. Подъём по большей части был очень крутым, но в помощь имелись стальные тросы и штыри-ступени. Как и полагается на ферратах.

Прошлым летом в Доломитах почти каждый день мне встречались ”миниферраты” - короткие и в основном несложные. Такие укреплённые участки длились минут 10-15, после чего можно было снова спокойно шагать по тропе. На карте kompass.de они обозначались белой лестницей. Перед многими из них висел предупредительный знак начала ферраты и призыв использовать снаряжение. Здесь же, на отвороте на Малую Мойстровку значился всего-то восклицательный знак. 

Такие же короткие ферраты я ожидала встретить на этом пути. Метр за метром я карабкалась всё выше и выше. Мне думалось, что спускаться по такому крутому склону вниз, в случае чего, было бы ещё сложнее, чем подниматься. Я горячо надеялась, что возвращаться не придётся. С помощью стальных укреплений я перебиралась с одной узкой полки на другую, иногда протискиваясь вверх по расщелинам. Постепенно пришло осознавание того, что никуда эта тропа сворачивать не собирается, и весь путь мне придётся лезть по северной стене Малой Мойстровки.

Тропа под нависающими скалами

Согласно сайту summitpost.org, Mala Mojstrovka – одна из самых часто посещаемых вершин в Словении. Всем хороша эта гора, и единственное, чего там не хватает – это тишины и уединения. Мне же повезло в этом смысле, тишины и уединения было хоть отбавляй. И что немаловажно, не надо было расходиться на узком пути или бояться кем-то нечаянно сброшенного камня.

Для тех, кто берётся за феррату, рекомендуется подниматься по северной стороне, а спускаться с южной. Хотя в самом начале, когда я ещё только подходила к скалам, мне навстречу попались две девушки, только что спустившиеся с Hanzova pot. Похоже, что шли ”против шерсти”.

Я часто осматривалась по сторонам и фотографировала открывающиеся виды. Но наверное, физическое и психическое напряжение не давало мне целиком наслаждаться красотой. Было б хорошо сделать паузу, но на этом склоне как-то не хотелось садиться отдыхать. Постоянная необходимость концентрации и осознавание того, что оступаться нельзя, добавляли усталости. Около часа продолжалось моё карабкание вверх по этой феррате, хотя мне тогда казалось, что все полтора-два. Потом угол наклона всё же сгладился и какое-то время я шла по каменистому склону, даже фотографировала цветы. 

Виды всё лучше:

Величественный Prisojnik

Ещё немного лазания в самом конце:

На участок пути от перевала Vratica до вершины ушло 2 часа. На горе уже отдыхал один путник. Мы перекинулись парой слов, а когда он собрался вниз, я попросила сфотографировать меня. Я осталась одна на Малой Мойстровке, любовалась природой вокруг, смотрела на горы и думала о том, какие удивительные чувства они нам дарят. Скорее даже не думала, а чувствовала что-то непередаваемое словами.

Много фотографировала альпийских галок.

Шёл третий час для, а для гор это уже немало. Поэтому проведя полчаса на вершине, я собралась в путь. 

Спустившись немного вниз, я не нашла ни разметки, ни пирамидок из камней. Впереди лежал небольшой хребет, возвышающийся над остальным склоном, но я сомневалась в его проходимости, поэтому спустилась на осыпи. Заблудиться на склоне Малой Мойстровке – не самое приятное чувство. Я прекрасно видела перевал, но спуститься до него без тропы было нереально. В поисках правильного маршрута я спускалась всё ниже и ниже. Если я не найду тропу, придётся снова подниматься вверх.

К счастью, тропа нашлась. Похоже, нужно было просто идти по хребту. Дальше дело пошло быстрее. Но то ли я уже устала, то ли этот маршрут был тоже не таким уж простым - заметно чувствовались каменистая неровная тропа и довольно большой уклон.

Интересная структура горы:

Путь на перевал:

Вид на перевал и Prisojnik:

Позднее я прочитала, что в Словении сложные хайкинговые маршруты обозначаются красным треугольником, а очень сложные – красным треугольником с восклицательным знаком.

Вернувшись на перевал Вршич, я пообедала в хижине Tičarjev dom na Vršiču. За кем-то приехало такси, а вот мне как добраться до Краньской Горы, было не очень понятно.

После пары неудачных попыток остановить машину, я заметила на стоянке молодую пару. Мы недавно встретились на тропе с Мойстровки, и я надеялась, это прибавит мне чуть больше доверия в их глазах. Американские туристы действительно согласились подвезти меня, чему я была очень рада. Сами они лишь чуть-чуть погуляли по окрестностям, хайкинг не был первоочередной целью. Мы двинулись было в путь, но овцы перегородили дорогу, и американке пришлось отгонять их. Этим необычным и забавным представлением завершился мой первый день в горах. Потом американцы нашли для меня супермаркет в Краньской Горе и мы распрощались. Я купила продуктов, взяла пасту с лососем с собой в каком-то ресторане и отправилась в хостел.

Сейчас впечатления уже сгладились, но тогда вечером мне казалось, этот подъём был одним из самых сумасшедших поступков в моей жизни. Там на склоне я пообещала себе никогда не ходить на такие маршруты без соответствующего снаряжения. Так что этот рассказ – не реклама пренебрежения мерами безопасности.

Сайт summitpost.org рекомендует использовать каску. А по поводу страховки пишет – пристёгивайтесь, если это помогает вам чувствовать себя безопаснее. Хм... Я-таки полагаю, что со страховкой безопаснее, чем без. Смущает лишь то, что с использованием ферратного сета, вместо полной концентрации на тропе, на том куда поставить ногу и за что схватиться руками, придётся ещё думать о перецеплении карабинов. И что если их придётся перецеплять в сложных местах, которые хочется скорее проскочить и где ты и так с трудом удерживаешь равновесие? Такие вот дилетантские размышления.

Мне не довелось сфотографировать северо-западный склон Малой Мойстровки со стороны, для большей наглядности выложу картинку из сети: 

Фото Aleksandar Gospic, http://www.summitpost.org/hanzova-pot-f ... just/13985

По-моему, уклон горы воспринимается по-разному издалека и непосредственно с тропы. Узкие полки и небольшие выступы, позволяющие прочно стоять на склоне, на фото кажутся слишком маленькими. Находиться там на самом деле не так страшно, как это может показаться по фото. Я недавно смотрела из любопытства, какие бывают ферраты 5-6 категории – там, конечно, ужас ужасный, когда под ногами не узкая полка горы, а только стальные укрепления и пустота. 

Для обозначения сложности феррат используются разные подходы, обычно в ходу 5-6 балльная шкала (например, от 1 до 5-6 или от А до E/F). На сайте klettersteig.de большой список европейских феррат, по некоторым из них доступно больше информации, по другим совсем мало. К сожалению, всё на немецком. В Словении сайт насчитал целых 80 феррат. 

Феррату на Малую Мойстровку klettersteig.de оценивает как C (3.5). Удобно, что оценка сложности маршрута там разъясняется отдельными составляющими, например, сила рук, опыт, техника и т.д. На сайте много технических деталей по маршруту, также есть фотографии ферраты и виды с неё, а в комментариях пользователи делятся опытом. По другим источникам, сложность ферраты – B/C.